8月6日，南京地铁5号线正式开通运营。记者从南京地铁获悉，截至8月9日，这条贯穿南北的轨道交通线万人次。开通后的首个周末，这条线路迎来休息日客流高峰。
作为串联南京“文商旅”资源密集片区的关键线号线在改变沿线交通出行格局的同时，正有力带动沿线文化、旅游与商业融合发展，成为激活“文商旅”的重要催化剂。记者周末走访沿线文旅景区、商场及交通节点，记录下这条新线路带来的变化。
地铁5号线沿途串起了不少重点景区和文旅街区，车站内部也洋溢着浓郁的“南京味道”。自8月6日正式开通运营以来，迅速“出圈”，成为市民游客青睐的打卡点，也带动了沿线景区的客流和消费。
“六朝古都名不虚传！”8月9日下午，记者在地铁5号线夫子庙站内，看到了不少拖着行李箱的外地游客。站台内别出心裁的景观设计，吸引他们举起手机开始了“拍拍拍”模式。
低头是千年古道，抬头是江南风情。众多游客惊叹，在地铁站里竟然能看到文物——从宋代到明清的古道路遗迹整段原封不动地被保留下来，灰白色的砖石道路沉淀着千年的历史，向往来旅客展示南京的历史底蕴与现代活力。6号出站口通往夫子庙景区北牌坊，天花板上悬挂着的一顶顶油纸伞，上面绘有梅花、荷花和竹子等图案，平添了几分江南水乡的韵味。
“我们打算晚上去夫子庙坐游船。一搜路线号线简直太方便了，出站走几分钟就到了景区！”在6号出站口，来自上海的10岁小游客姜子萌告诉记者。
“月笼沙国风旅拍”摄影写真店位于夫子庙景区。记者看到，店里坐着许多化妆、做造型的年轻姑娘。“自从5号线开通，客流量提高很明显。本来一天30单，现在能做50单。游客一下地铁就能找到我们店，太方便了！”店长李女士表示。
5号线虹桥站的“星空穹顶”也迅速成为网红打卡点。南京市民张先生从小红书上刷到了各种美照后，专程来打卡。“我可是地铁5号线年‘老粉’，从开始建造那天就期待着通车。出静海寺站后，步行10多分钟就能到阅江楼、静海寺和天妃宫，十分惬意。”
七桥瓮生态湿地公园是不少家住城南市民的“遛娃”胜地，地铁5号线的开通让游园变得更加方便。“之前要坐很久的公交车，孩子晕车难受。现在好了，乘地铁5站就到了。周末带着孩子坐上地铁直奔公园游乐场而去，下了地铁发现很多‘同道中人’，扶老携幼，都是坐地铁去公园玩儿的。”小红书网友“蝈蝈果果”分享了自己乘5号线的感受。
“和开通前几天相比，客流量和消费都有大幅提升，很多人选择坐地铁过来玩儿。”七桥瓮生态湿地公园管理人员告诉记者。
8月9日上午10时，记者从地铁5号线三山街站出站，步行几分钟就可以分别前往夫子庙和三山街商圈的多个商业综合体。当天正值地铁5号线开通的首个周末，加上已有的1号线号线，这里汇聚了来自全城各个方向的客流，几个商场内都是人头攒动、热闹非凡。
“我是从光华门乘坐地铁5号线分钟，地铁开通后非常方便。”中午时分，在万象天地和家人用餐的市民陈女士告诉记者，以前到夫子庙商圈，要先从家骑车2公里到明故宫站乘坐2号线号线号线直达，起码可以节省一半时间。“交通方便了，周末就更愿意出来逛逛街、吃吃饭了，感觉很惬意。”
记者步行来到水游城看到，不少穿着Cosplay服装的年轻人在商场里穿梭。“我家住鼓楼区，从下关站坐地铁可以直达。”市民小袁说，她经常和朋友到水游城聚会，以前要打车，现在可以坐地铁，又快又省钱。
从水游城步行4分钟来到三山街地铁站，乘坐5号线，二十几分钟后记者就来到了东山站，2号口出站就是江宁万达广场。记者看到，不少人从该地铁口出站，到商场逛街、吃饭。“我家住在汇彩路附近，到这里直线距离并不远，但是以前没有地铁，乘坐公交车要绕好大一圈，现在5号线站就到了。”市民江阿姨说，听说这里开了一家学习胖东来的超市，她专门来逛逛，“以前交通不便基本没有来过，现在地铁拉近了距离，以后会经常来逛。”
从“地铁通勤”到“地铁生活”，一条5号线串起了鼓楼区、秦淮区、江宁区等区域的多个商圈，为商业综合体带来了人气。随着地铁网络的不断完善，南京的商业格局也将迎来更多的变化和发展机遇，市民和游客可以享受到更加丰富多彩的消费体验。
8月10日上午，记者从5号线东山站上车时，偶遇了正准备带家人前往秦淮区万象天地逛街的市民王先生，这也是他首次乘坐地铁5号线号线南段开通时，江宁区率先实现地铁内部通达。现如今，5号线全线贯通，让江宁片区与主城实现无缝衔接。“以前出行基本都得开车，地铁也只有1号线可以选，所以吃饭逛街大多集中在江宁。现在有了5号线，能直接坐地铁到主城，出行选择范围一下子扩大了不少。”王先生感慨道。
列车行驶至大校场站时，记者遇到了轨道交通爱好者张先生。他告诉记者，5号线首发当天自己就曾乘坐体验，这个周末特意再来感受客流情况。张先生关注南京轨道交通发展多年，对5号线的建设历程了如指掌。在他看来，5号线个站点，未来在城市发展脉络中将会产生重大影响。“5号线个站点将填补土山机场以东的轨道交通空白，串联江宁东山与主城，扭转此前南北通道‘西密东疏’局面。更成为连接城东麒麟、老城南与主城的新枢纽，未来还可换乘规划中的13号线，进一步扩大辐射范围。”张先生表示，未来10号线二期开通后，将进一步重塑片区的发展速度与节奏。
地铁5号线个换乘站，连接鼓楼区、秦淮区、江宁区三大城区。从线路走向看，它在南京交通版图上画出了一条“黄金对角线”，串联南部新城、夫子庙地区、五台山体育中心、北京西路、山西路—湖南路商业街和滨江商务区等多个重要商圈和功能板块，开通后不仅织密了南京南北向轨道交通线网，填补了下关滨江片区的轨道交通空白，改善了湖南路等传统商圈的交通条件，也成为继1、3、7号线之后南京南北方向增添的第四条大运量交通廊道。
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